Däck / slang

Däck / slang

Med bra däck får din cykling ett lyft. Cykeldäck med egenskaper som; bra slitage, punkteringsskydd, snabbare eller bättre grepp. Här hittar du däck, slang och tillbehör från ledande varumärken som Bontrager, Vittoria, Specialized, Schwalbe, Continental, Joes, Maxxis, Pirelli, Suomi/Nokian, Tubolito och BBB. Vi erbjuder marknadens bästa sortiment inom cykeldäck & cykelslang.

LÄS VÅR GUIDE OM CYKELDÄCK >>

 

Continental Grand Prix 5000
  • Superdäck!!!
  • Bra på alla punkter
590 kr
Bontrager R3 Road Hardcase Lite
  • Snabbt och allound racerdäck
  • Finns i 622-25, 28 & 32 mm
390 kr250 kr
Bontrager R3 Hard-Case Lite
  • Nyhet! Mycket prisvärt
  • Bättre på alla punkter
379 kr
Continental Grand Prix 5000 Tubeless
  • Kör utan slang
  • Bättre än GP4000
690 kr
Vittoria Corsa G2 G+ Para/Svart 25mm
  • Utsett till "Bästa landsvägsdäcket"
  • Graphene 2.0, ljus däcksida
570 kr
Bontrager AW3 Hardcase Lite
  • Tåligt allvädersdäck för landsväg
  • Punkaskydd. 622-25, -28 och -32 mm
350 kr
Bontrager R3 Road Hardcase Lite TLR
  • Tubeless landsvägsdäck
  • Undvik punktering, bättre grepp
550 kr
Continental Ultra Sport II
  • Vikbart. Finns i 622-25/28
  • Prisvärt & slitstarkt racerdäck
290 kr
Specialized S-Works Turbo
  • GRIPTON®-gummi
  • Finns i 26 och 28 mm
490 kr294 kr
Vittoria Corsa Control G2 Tubdäck 25 mm
  • 4C-gummi med Graphene
  • Uppdaterad klassiker
950 kr
Specialized Turbo Cotton
  • Supersnabbt
  • GRIPTON®, 320 TPI
740 kr
Continental Grand Prix 4-Season
  • Mycket slitstarkt racerdäck
  • 25 & 28 mm (622)
590 kr
Vittoria Corsa G2 G+ Svart 25mm
  • Utsett till "Bästa landsvägsdäcket"
  • Graphene 2.0, svart däcksida
570 kr
Vittoria Corsa G2 G+ Para/Svart 28mm
  • Utsett till "Bästa landsvägsdäcket"
  • Graphene 2.0, ljus däcksida
570 kr
Vittoria Corsa Control G2 Tubdäck 28 mm
  • 4C-gummi med Graphene
  • Uppdaterad klassiker
950 kr
Vittoria Corsa G2 G+ Svart 28mm
  • Utsett till "Bästa landsvägsdäcket"
  • Graphene 2.0, svart däcksida
570 kr
Bontrager R3 Road Racerdäck Reflexsida
390 kr
Bontrager GR1 Team Issue
  • För grusväg
  • Hög körkänsla
549 kr
Vittoria Terreno Dry TNT
  • Cyclocross/Gravel
  • 2 bredder: 33 & 40 mm
470 kr
Maxxis Raze CX
  • Cyclocross 622-33 mm
  • För varierande underlag
290 kr
Maxxis CX Mud Wrestler
  • Cyclocross 622-33 mm
  • För sämre underlag
290 kr
Vittoria Zaffiro Pro Home Trainerdäck
  • Trainerdäck 622-23 mm
  • Tyst och slitstarkt
350 kr
Vittoria Corsa G+ Para 622-28
  • Utsett till "Bästa landsvägsdäcket"
  • Med Graphene, 622-28 mm
570 kr
Vittoria Corsa G+ Para 622-25
  • Utsett till "Bästa landsvägsdäcket"
  • Med Graphene, 622-25 mm
570 kr
Vittoria Corsa G+ Antracite 622-25
  • Utsett till "Bästa landsvägsdäcket"
  • Med Graphene, antracite 622-25 mm
570 kr
Bontrager R3 Road Racerdäck Svart/rosa
390 kr
Continental Giro Tubdäck
  • Prisvärt träningsdäck
  • 622-22 mm
370 kr222 kr
Vittoria Corsa Control Tubdäck
  • Tävlingsdäck 622-25
  • Snabbt, starkt & grepp
950 kr

GUIDE CYKELDÄCK

Dina däck är ditt ekipages enda kontakt mot marken, så du behöver inte vara någon erfaren cyklist för att känna skillnad. Faktum är att däck i vissa lägen kan vara den del på cykeln som gör störst skillnad i både fart och komfort. Några sanningar att tänka på:

Vikt

Ett däck är en roterande massa längst ut på ditt hjul - d.v.s. det ställe på cykeln där vikten har störst påverkan. Vill du bli snabb, ska du ha ett så lätt däck som möjligt.

Punkteringsskydd

Punktering, tillsammans med motvind, är cyklistens fiende no.1. Därför bör däcket ha ett inbyggt punkteringsskydd (breaker). Det kan bestå av ingjutet extra lager av ett hårdare gummi, vilket funkar bra men väger mer. Eller så består det av en tunnare remsa, ibland i något fantastiskt supermaterial, som ligger mellan corden och gummit. Den här typen av breaker bör inte bara vara seg och stark, den ska dessutom vara elastisk för att inte försämra däckets följsamhet.

Mönster vs gummi

Det lilla mönster som finns på landsvägsdäck är bara psykologi! Det är endast där för att ge skenet av att ge grepp, när det i själva verket är gummiblandningen som avgör vilket grepp däcket har.

Däremot på grövre mönstrade däck, för t.ex. MTB, har mönstret stor betydelse. Större klackar (gumminabbar) ger bättre grepp, men gör att det rullar långsammare. Är det glest mellan klackarna packas inte lera fast lika lätt, men däcket rullar sämre. Så när du ska köpa MTB-däck gäller det att välja ett mönster som passar till det underlag som du vanligtvis cyklar på.
På finare däck finns det två gummiblandningar (double compound). På sidorna är det ett mjukare gummi som ger bra grepp vid kurvtagning, och i mitten en hårdare gummiblandning som är snabbare och ger däcket bättre livslängd.

Däcktryck

Kanske det viktigaste av allt och något man själv får se till att sköta. Med rätt tryck, som står tryckt på däcksidan, rullar däcket MYCKET bättre och har MYCKET bättre punkteringsskydd och får MYCKET bättre livslängd.

Tips: Köp en fotpump med manometer!

En summering...

...blir lätt lite motsägelsefull. Ju lättare däcket är desto snabbare går det. Medan ett tyngre däck, med mer material, har bättre livslängd och oftast bättre punkteringsskydd. Mjuk gummiblandning ger fantastiskt grepp, men slits oftast ut snabbare. Vill du ha ett snabbt däck, med bra punkteringsskydd och livslängd, så kommer det att kosta mer.

Tänk igenom vilken/vilka egenskaper du prioriterar innan köp av däck och vill du att ditt nya däck ska vara bra på det mesta, får du nog vara beredd på att lägga någon hundring extra.
Annars är du välkommen till Cykloteket där vår kunniga personal kan hjälpa dig att navigera rätt i däcksdjungeln.

FILMTAJM

Kolla gärna på filmen nedan om du vill lära dig mer om däck & slang, samt hur man byter slang.

SE VIDEO >>

STORLEK OCH DIMENSIONER PÅ CYKELDÄCK

Vi får frekvent in kunder som har med sig en lapp med kryptiska siffror som i slutändan ska leda till ett cykeldäck i motsvarande storlek. Och det är inte konstigt att beteckningar som 28x1,5/8x1,3/8" ger upphov till stor osäkerhetskänsla och att det faktiskt kan bli fel ibland. Orsaken till mängden av olika typer av information som är tryckt på däckssidan är att fransmän, tyskar och britter inte kunde enas när förra seklet var ungt (och det skulle ju tydligen upprepa sig). 
Tack och lov så är det nu millimeter, eller ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation), som gällande standard. Så om du kan välja, skriv alltid ner millimeterbetäckningen på lappen som du ska visa för cykelhandlaren... ja om det inte gäller MTB-däck, där tum fortfarande är mest gångbart. 

Som exempel kan vi ta ett däck som är 622-38 mm. Den invändiga diametern är då alltså 622 millimeter, och däcket utvändiga bredd är 38 millimeter. Däckets diameter (622 mm) är viktigast, den avgör om däcket passar på fälgen. Har du idag en cykel med ett däck på 622-38, kan du med största sannolikhet ha ett däck från 30 mm upp till 44 mm. Alltså från 622-32 till 622-44, du kan med andra ord välja om du vill ha ett smalare eller bredare däck.

ETRTO - Millimeter Tum
203-44 12 1/2 x 1,75"
406-54 20 x 2,125"
559-54 26 x 2,125"
571-47 26 x 1 3/8"
584-44 26 x 1 5/8 x 1 1/2"
609-37 27 x 1 3/8 x 1 1/2"
622-32 28 x 1 5/8 x 1 1/4"
622-37 28 x 1 5/8 x 1 3/8"
622-44 28 x 1 5/8"
622-55 29 x 2,2" (MTB)
630-35 27 x 1 3/8"
635-44 28 x 1 5/8 x 1 1/2"
584-60 27,5 x 2,40" (MTB)