Däck / slang

Däck / slang

Med bra däck får din cykling ett lyft. Cykeldäck med egenskaper som; bra slitage, punkteringsskydd, snabbare eller bättre grepp. Här hittar du däck & slang från ledande varumärken som Bontrager, Continental, Joes, Maxxis, Pirelli, Suomi/Nokian, Tubolito och Vittoria. Vi erbjuder marknadens bästa sortiment inom cykeldäck & cykelslang.

LÄS VÅR GUIDE OM CYKELDÄCK >>

 

GUIDE CYKELDÄCK

Dina däck är ditt ekipages enda kontakt mot marken, så du behöver inte vara någon erfaren cyklist för att känna skillnad. Faktum är att däck i vissa lägen kan vara den del på cykeln som gör störst skillnad i både fart och komfort. Några sanningar att tänka på:

Vikt

Ett däck är en roterande massa längst ut på ditt hjul - d.v.s. det ställe på cykeln där vikten har störst påverkan. Vill du bli snabb, ska du ha ett så lätt däck som möjligt.

Punkteringsskydd

Punktering, tillsammans med motvind, är cyklistens fiende no.1. Därför bör däcket ha ett inbyggt punkteringsskydd (breaker). Det kan bestå av ingjutet extra lager av ett hårdare gummi, vilket funkar bra men väger mer. Eller så består det av en tunnare remsa, ibland i något fantastiskt supermaterial, som ligger mellan corden och gummit. Den här typen av breaker bör inte bara vara seg och stark, den ska dessutom vara elastisk för att inte försämra däckets följsamhet.

Mönster vs gummi

Det lilla mönster som finns på landsvägsdäck är bara psykologi! Det är endast där för att ge skenet av att ge grepp, när det i själva verket är gummiblandningen som avgör vilket grepp däcket har.

Däremot på grövre mönstrade däck, för t.ex. MTB, har mönstret stor betydelse. Större klackar (gumminabbar) ger bättre grepp, men gör att det rullar långsammare. Är det glest mellan klackarna packas inte lera fast lika lätt, men däcket rullar sämre. Så när du ska köpa MTB-däck gäller det att välja ett mönster som passar till det underlag som du vanligtvis cyklar på.
På finare däck finns det två gummiblandningar (double compound). På sidorna är det ett mjukare gummi som ger bra grepp vid kurvtagning, och i mitten en hårdare gummiblandning som är snabbare och ger däcket bättre livslängd.

Däcktryck

Kanske det viktigaste av allt och något man själv får se till att sköta. Med rätt tryck, som står tryckt på däcksidan, rullar däcket MYCKET bättre och har MYCKET bättre punkteringsskydd och får MYCKET bättre livslängd.

Tips: Köp en fotpump med manometer!

En summering...

...blir lätt lite motsägelsefull. Ju lättare däcket är desto snabbare går det. Medan ett tyngre däck, med mer material, har bättre livslängd och oftast bättre punkteringsskydd. Mjuk gummiblandning ger fantastiskt grepp, men slits oftast ut snabbare. Vill du ha ett snabbt däck, med bra punkteringsskydd och livslängd, så kommer det att kosta mer.

Tänk igenom vilken/vilka egenskaper du prioriterar innan köp av däck och vill du att ditt nya däck ska vara bra på det mesta, får du nog vara beredd på att lägga någon hundring extra.
Annars är du välkommen till Cykloteket där vår kunniga personal kan hjälpa dig att navigera rätt i däcksdjungeln.

FILMTAJM

Kolla gärna på filmen nedan om du vill lära dig mer om däck & slang, samt hur man byter slang.

SE VIDEO >>

STORLEK OCH DIMENSIONER PÅ CYKELDÄCK

Vi får frekvent in kunder som har med sig en lapp med kryptiska siffror som i slutändan ska leda till ett cykeldäck i motsvarande storlek. Och det är inte konstigt att beteckningar som 28x1,5/8x1,3/8" ger upphov till stor osäkerhetskänsla och att det faktiskt kan bli fel ibland. Orsaken till mängden av olika typer av information som är tryckt på däckssidan är att fransmän, tyskar och britter inte kunde enas när förra seklet var ungt (och det skulle ju tydligen upprepa sig). 
Tack och lov så är det nu millimeter, eller ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation), som gällande standard. Så om du kan välja, skriv alltid ner millimeterbetäckningen på lappen som du ska visa för cykelhandlaren... ja om det inte gäller MTB-däck, där tum fortfarande är mest gångbart. 

Som exempel kan vi ta ett däck som är 622-38 mm. Den invändiga diametern är då alltså 622 millimeter, och däcket utvändiga bredd är 38 millimeter. Däckets diameter (622 mm) är viktigast, den avgör om däcket passar på fälgen. Har du idag en cykel med ett däck på 622-38, kan du med största sannolikhet ha ett däck från 30 mm upp till 44 mm. Alltså från 622-32 till 622-44, du kan med andra ord välja om du vill ha ett smalare eller bredare däck.

ETRTO - Millimeter Tum
203-44 12 1/2 x 1,75"
406-54 20 x 2,125"
559-54 26 x 2,125"
571-47 26 x 1 3/8"
584-44 26 x 1 5/8 x 1 1/2"
609-37 27 x 1 3/8 x 1 1/2"
622-32 28 x 1 5/8 x 1 1/4"
622-37 28 x 1 5/8 x 1 3/8"
622-44 28 x 1 5/8"
622-55 29 x 2,2" (MTB)
630-35 27 x 1 3/8"
635-44 28 x 1 5/8 x 1 1/2"
584-60 27,5 x 2,40" (MTB)