Abus Cykelhjälm Urban-I 3.0 Mips Velvet Black

Användningsområde

KLÄDER

Anger vad tillverkaren först och främst tycker är ett lämpligt användningsområde. Självklart kan du använda kläderna till annan cykling om du vill.

SKOR

Här är användningsområdet mer kopplat till funktion (än vad som gäller med kläder). Självklart går det t.ex. alldeles utmärkt att cykla racer med mountainbikeskor/-pedaler men för att du skall få ut maximalt av cyklingen rekommenderar vi rätt sko för respektive cykel.

Grönt spänne

En cykelhjälm är en cykelhjälm och ingen lekhjälm, därför måste barnet ta av sig hjälmen så fort hen lämnar sin cykel, detta är inte alltid lätt att komma ihåg för ett litet barn vilket tyvärr lett till tragiska olyckor.

Ett grönt spänne (till skillnad från ett vanligt spänne) öppnas om barnet fastnar i en klätterställning eller liknande, och är till för att förhindra kvävningsolyckor.

NTF rekommenderar att alla barn upp till 7 år använder en småbarnshjälm med grönt spänne. Enligt NTF ger den hjälm med grönt spänne samma skydd som en vanlig cykelhjälm.

Flera hjälmtillverkare hävdar dock att vanligt spänne är säkrare än grönt spänne när det används för cykling.

Vi kan tyvärr inte rekommendera dig hur du skall välja då det inte finns något givet val och då vi pratar om det värdefullaste vi har, så detta beslut måste du ta själv. Det vi kan säga är att barn ALLTID skall ha cykelhjälm när de cyklar, och det gäller även DIG.

Rotationsskydd

MIPS är en svensk uppfinning som tar cykelhjälmar och dess säkerhet till en ny nivå. MIPS tillåter att hjälmen kan rotera i förhållande till huvudet vilket ger hjälmar utrustade med Mips bättre skydd mot rotationsvåld och minskar på så sätt risken för hjärnskador vid de tillfällen hjälmen tar emot stöten annat än vinkelrätt mot backen eller föremålet den träffar.

SPIN (Shearing Pad INside) POC`s patentsökta silikonbaserade hjälm indrednings-system är uppbyggt med innovativ design och material för att komplettera POC´s helhetssyn på hjälmkonstruktion, för att uppnå högsta nivå av komfort, passform och prestanda.

WaveCel är ett revolutionerande rotationsskydd i form av en komprimerbar cellstruktur, skapad för att minimera hjärnskador. Det skyddar huvudet genom att absorbera kraften i en trestegsförändring. Först böjs cellnätet för att minska de första slagkrafterna, därefter deformeras strukturen likt en stötdämpare. Slutligen glider hela cellnätet för att leda bort energin från ditt huvud.

WaveCel avvärjer hjärnskakningar nästan 99 fall av 100. Risken för en hjärnskakning vid krasch är 48 gånger större om du använder en vanlig frigolithjälm jämfört med en WaveCel hjälm.

Fluid Inside - är givetvis baserat på vetenskaplig forskning och syftar till att dramatiskt öka hjälmens förmåga att skydda hjärnan genom att efterlikna ryggmärgens naturliga uppbyggnad med inkapslad vätska.

På insidan av hjälmen har man grupperat ett antal strategiskt placerade "poddar" som konstruktionsmässigt består av en icke komprimerbar olja med låg viskositet som placerats i ett förslutet skumfyllt utrymme. Ett sätt att enkelt försöka beskriva konstruktionen vore att jämföra den med en imititaion av kroppens ryggmärg med dess inkapslad vätska, och den dämpar effektivt både linjära och roterande stötkrafter.

Enligt Neurotrauma Impact Science Lab (NISL) i Kanada, en av världs ledande forskningsanläggningar när det handlar om sportrelaterade huvudskador, så levererar Fox Fluid Inside teknolgi "det mest pålitliga och responsiva systemet för konsekvenshantering som vi någonsin testat". 

Jämfört med konvetionella cykelhjälmar så är minskningen inget mindre än dramatisk, vi pratar om nästan 20 % när det gäller linjära krafter och nästan hela 40% när det handlar rotationskrafter... vi skulle nog vilja kalla det för både revolutionerande och riktigt imponerande.

Flex är förstklassig trelagerskydd utformad för att hantera energi från tre potentiella påverkningsscenarier: låg, mellan och hög hastighet. Segmenterad konstruktion som automatiskt överensstämmer med förarens huvud för bättre passform och mer förutsägbar energihantering. En "glidzon" i slaglinan möjliggör en subtil rörelse mellan de inre skikten och arbetar för att minska rotationsenergiöverföringen från kollisioner.