Vi pratar monstertruck och flygande matta i ett och samma paket

De långslagiga enduromonstret Trek Slash 9.8 XT är stigcyklarnas okrönte konungen och den är skapad för att leverera hög hastighet och maximal körglädje i den allra stökigaste terrängen. Jo den rasar omutligt nedför stökiga branter men den är samtidigt smidig, lätt och imponerande greppsäker i stigningar. Och om du helst håller till i parken så kommer Slash att leverera varv efter varv med adrenalinstinna upplevelser och breda leenden mellan dubbelhoppen och droppen. Den är verkligen grymt stabil med samtidigt lekfullt lättkörd, och för att matcha dess slaglängder (170/160mm) har Slash uppdaterats med en geometri som både är längre, flackare och lägre. I praktiken innebär det ökad stabilitet när du flyger fram i branterna och på lösare underlag, samtidigt som den aggressiva vinkeln på styrhuvudet gynnar din pedaleffektivitet. Slash är ren körglädje och den kommer se till att du tar dig nedför utmanande nedförslut fortare än någon annan i kompiskretsen, och det kanske bästa av allt är att ju hårdare du kör ju mer ger den tillbaka... 

Nyckeln till framgång! 

• Vinnaren i kategorin Mountainbike av "The Design & Innovation Award 2021"
• Tävlingsklar cykel som samtidigt är vansinnigt skoj i riktigt stökig terräng
• Slagkraftig ram i kolfiber (OCLV Mountain Carbon) som skapar breda leenden mellan dubbelhoppen och droppen
• Imponerande pivotlänkage i magnesium med en kinematik av absoluta världsklass
• Dämparkonfiguration med avancerad luftfjädring och 170/160mm slaglängd som är redo att rocka loss
• Extremt slagkraftig 1x-drivlina från Shimano (XT) med 12 växlar och ett enda reglage att hålla koll på
• Extra skydd på diagonalröret minimerar risken för att ramen ska råka ut för allvarliga skador
• Knock Block 2.0 med en generös styrvinkel utan att svängradien offras
• Brett sadelrör (34,9 mm diameter) är både starkare, hållbarare och går snabbare att flytta upp och ned
• Dropper post från Bontrager ser till kan du sänka sadeln i farten och hålla den ur vägen när du plöjer utför
• I det inbyggda förvaringsfacket kan du förvara verktyg och andra nödvändigheter (invändig BITS-förvaring)
• Mästerliga 29-tummare som kan rulla över stora saker och flyger fram i stora hopp och dropp

Slagkraftig aluminiumram med imponerande egenskaper

Stommen utgörs av en tävlingsklar ram i kolfiber (OCLV Mountain Carbon) med en klassledande vridstyvhet i kombination med ett imponerande pivotlänkage i magnesium. Smarta Mino Link ser till att du kan reglera ramens geometri utan negativ inverkan på dämpningen. Du kan finjustera styrhuvudets vinkel med 1/2° och vevlagrets höjd med upp till 10 mm, och du reglerar det enkelt via en mutter. Ramen är fullproppad med massor av smarta finesser (t ex diagonalrörsskydd, skyttelskydd, gängat vevlager, ISCG 05, extra brett sadelrör) som gör dig till en bättre cyklist, eller vad sägs om ett koniskt styrhuvud ger dig exakt styrning och en mer solid känsla framtill, medan den invändigt kabledragnining (till både växlarna, bromsarna och den höj/sänkbara sadelstolpen) skyddar alla vajrar och ger rätt utseende. Två andra smarta funktioner ramens inbyggda förvaringsutrymme och Knock Block 2.0 styrlager som hindrar styret ifrån att snurra runt om du kraschar, vilket i sin tur skyddar kablarna från att ryckas loss och reglagen från att slå i ramens överrör.

En minst sagt dräpande dämparkonfiguration ger dig maximal kontroll 

Framtill sitter en luftgaffel från RockShox (ZEB Select+) med en slaglängd på 170 mm och även baktill sitter en dämpare från RockShox (Super Deluxe Ultimate) med en slaglängd på 160 mm. Dämparna kan optimeras efter både vikt samt körstil och luftfjädringen har exklusiva Thru Shaft som ger dig ett fantastiskt grepp, mjuk kontroll och allt den stabilitet som du behöver för att kasta dig utför de brantaste backarna dagarna i ända. Tack vare den smarta lågkompressionsinställningen kan man dessutom eliminera cyklistens inverkan utan att behöva påverka den kompressionen som så väl behövs vid höga hastigheter på de lite mer brutala skogsstigarna. Tack vare Trek´s unika Active Braking Pivot har konstruktörerna lyckats styra hur dämpningen ska reagera på de krafter som skapas vid acceleration och inbromsning, dessutom helt oberoende av varandra. I praktiken kan du nyttja dämparen fullt ut även vid inbromsning och du får därmed större kontroll när du behöver det som mest. Lägg därtill en praktiskt ställbar sadelstolpe (med upp till 170 mm slaglängd) från Bontrager (Line Elite Dropper) som ser till att du blixtsnabbt kan sänka/höja sadeln i farten.

Extremt slagkraftig 1x-drivlina och högklassiga skivbromsar med 4-kolvsok

Den extremt slagkraftiga 1x-drivlinan är hämtad från Shimano (XT) och består av en bombsäker singelklinga samt en 12-delad kassett (30Tx10-51T), vilket sammantaget ger ett växelomfång som ser till att du kan hålla ett högt tempo i alla typer av terräng och lutningar. Drivlinans funktion är näst intill helt krångelfri och eftersom den bara inkluderar ett växelreglage är den dessutom enklare att hålla koll på. Inbromsningen handläggs av ett par kraftfulla hydrauliska skivbromsar från Shimano (M8120) med 4-kolvsok som ser till att du har imponerande effektiv bromsverkan oavsett om det är lerigt, regnigt eller slaskigt i spåren.

Mästerligt hjulset med kvalitetsgummin som klarar riktigt besvärlig terräng

Allt rullar på ett mästerligt hjulset som består av högklassiga TLR-fälgar i kolfiber från Bontrager (Line Elite 30) som rullar på tävlingsklara gummin från Bontrager (SE6/SE5 Team Issue) med 2,5" bredd som är klart för drabbning och som briljerar på allt från grusvägar till lös lervälling. Breda hjulfästen (110mm fram, 148mm bak) ger dig hjul som är lika styva som ett par 27.5-tummare, men med alla fördelar som ett större däck besitter. Med Boost148 kan du dessutom använda bredare däck och en större kedjekrans utan att påverka q-faktorn eller pedaleffektiviteten. Rapid Drive nav med 108 ingreppspunkter för snabb acceleration och en trygg känsla även när man trampar sig fram på det mest krävande underlaget. Du får jämnt gående och direkt kraft när du behöver kasta dig ur kurvorna och den extra pedalspärren ger ökad kontroll och kan vara hela skillnaden vid knepiga klättringar.

Vad säger då den internationella cykelpressen?

• Pinbike - "Slash har storhjulingens kvaliteter på okända stigar, men är ändå så lättmanövrerad att den känns helt rätt i lättare terräng."
• Bikeradar - "När allt var över, var det Slash som hade lyckats ta ledningen. Vi övertygades av hur den klarar den allra tuffaste terrängen utan att tveka, utan att offra den reaktionssnabba, livfulla känslan."
• NSMB - ""Slash är perfekt i svåra, doserade kurvor och den är ett absolut monster i branta stup. Den är lättcyklad och allt känns mycket naturligt från det första droppet."